«Пути великих свершений» — Владивосток, Туманган

С 22 по 30 июля состоялась рабочая поездка участников проекта «Пути великих свершений» в г. Владивосток и в г. Хуньчунь провинции Гирин Китайской Народной республики, где прошли мероприятия, посвященные 80-летию Победы. Во Владивостоке наш проект работал в штаб-квартире Приморского краевого отделения Русского географического общества — Общества изучения Амурского края, провел съемки Владивостокской крепости.

Изначально, еще с весны этого года, совместно с Постоянным представительством Якутии по Дальневосточному федеральному округу летом планировалась масштабная серия автомобильных экспедиций, посвященных 80-летию Победы, по местам воинской славы, связанными с подвигом якутян в войне с японскими милитаристами. Экспедиции должны были пройти по территории Российского Дальнего Востока, Монголии, КНР, но задуманное не удалось осуществить по причине отсутствия финансирования.

К нашей радости, как только мы прибыли с экспедиции на мыс Челюскина, материал о котором будет опубликован чуть позже, на связь вышли наши коллеги из Приморского краевого отделения РГО — Общества изучения Амурского края (Далее ПКО РГО – ОИАК). Приведу письмо Председателя общества Алексея Буякова руководителю проекта «Пути великих свершений» Георгию Никонову, в котором он выразил сожаление по поводу отмены запланированных нами экспедиций и предложил сотрудникам Постпредства Якутии по ДФО, членам Якутского отделения РГО принять участие в мемориальных мероприятиях, связанных с 80-летием Победы на Тихом океане, на территории Хасанского района и на территории КНР:

Прибыв 21 июля во Владивосток, наша небольшая группа в количестве 2-х человек приступила к работе. Перелет был долгим, так как рейс был с посадкой в г. Хабаровске, поэтому мы прибыли в столицу Приморья только после обеда. Первым делом обсудили программу и рабочие моменты с заместителем Постоянного представителя Республики Саха (Якутия) по Дальневосточному федеральному округу в г. Владивостоке Валерием Протопоповым, который, к слову, также был включен в состав делегации, приглашенной в Китай.

Утро 22 июля началось с посещения штаб-квартиры ПКО РГО – ОИАК, что на улице Петра Великого, возле Адмиральского сквера, где нас встретили председатель ПКО РГО – ОИАК Алексей Буяков и исполнительный директор ПКО РГО – ОИАК Евгений Охрименко. В ходе встречи обсудили вопросы предстоящих мемориальных мероприятий в Китае, взаимного сотрудничества, поделились мнениями, планами.

«В феврале месяца этого года в рамках нашего краевого отделения Русского географического общества была создана рабочая группа «Туманганский Путь».

Основная задача — это разработка новых туристических маршрутов в Трёхграничье — Российская Федерация, Китайская Народная Республика, Корейская Народная Демократическая Республика. Также развитие экологии, международного туризма в этом регионе и плюс проведение исследований, связанных с боями, которые были на территории современной Северной Кореии и на территории Яньбянь-Корейского автономного округа провинции Цзилинь КНР.

В июне месяце прошло первое организационное мероприятие. Была создана совместная рабочая группа китайская, и российская по линии географических обществ и местных властей «Туманганский путь», которая, скажем, привела к заключению определенного меморандума и в плане выполнения этих обязательств завтра 23 июля наша совместная экспедиция Республики Саха-Якутия и нашего Приморского края, города Владивостока поедет в город Чанчунь на проведение торжественного открытия мемориального маршрута «Красный Туманган». Этот маршрут будет и по Сухопутной части Хуньчуня и, соответственно, по реке Туманной — Туманган.

Комплекс мероприятий — это возложение венков у памятников, погибшим нашим воинам в августе 1945 года, посещение места гибели экипажа уже названного самолета. Возложение цветов, венков, проведение памятных мероприятий. Делегация не такая уж большая, 20 представителей Республики Саха-Якутия и нашего родного Приморья».

Алексей Буяков, председатель ПКО РГО – ОИАК

Далее, после обеда мы встретились с давним другом проекта «Пути великих свершений», руководителем владивостокского издательства «Русский остров» Александром Яковцом. Так как мы заранее планировали снять телепередачу о боях 1938 года на озере Хасан речь пошла о тех давних событиях. Сперва Александр Пименович предложил посетить памятник красноармейцам, погибшим на Хасане.

Памятник (официальное название — Мемориал «Братская могила командира Красной Армии К. Миронова и красноармейцев, погибших в боях с японскими милитаристами») находится на окраине Владивостока, в так называемом районе Эгершельд, на полуострове Шкота. Отсюда открывается потрясающий вид на Амурский залив, где сразу бросается в глаза стоящая на якоре огромная яхта олигарха Мордашова.

«Вокруг, в окрестностях —  это место старое военное кладбище, которое было образовано в советское время в 1920-х годах. Это окраина города, Эгершельд, Маяк, так называемое место. Сегодня из этого памятного места осталось практически только одно, это монумент на братской могиле воинов, погибших, скончавшихся от ран, полученных во время, так называемых, хасанских событий.

Первым был похоронен здесь младший командир Петр Миронов. Он получил ранение в боях на Хасане. Раненым доставлен во Владивостокский морской госпиталь, но, к сожалению, скончался от ран. Это была первая жертва этой войны, которая связана с Владивостоком. Его провожал весь город. Сегодня захоронено 10 человек вместе с Мироновым.

В 1988 году, когда мы отмечали 50-летие боев на озере Хасан, на этой братской могиле воздвигли вот этот памятник, средства на нее были собраны методом народной стройки».

Александр Яковец, руководитель издательства «Русский остров», г. Владивосток

После посещения мемориала мы направились в офис издательства «Русский остров», где Александр Пименович «на пальцах» объяснил как возникло «трёхграничье» в русле реки Туманган, где сошлись границы Китая, России и Северной Кореи. И как это все связано с событиями на озере Хасан. Надеюсь, что рассказ в скором будет опубликован на сайте нашего проекта.

К сожалению, как выяснилось позже, посещение озера Хасан, по независящим от организаторов причинам, был исключен из программы предстоящей рабочей поездки по местам боевой славы.

Выезд в Хуньчунь состоялся рано утром 23 июля, в составе группы 20 человек, из них 4 человека представители делегации Якутии: советник Главы, руководитель проекта «Пути великих свершений» Георгий Никонов, заместитель Постоянного представителя Якутии по ДФО Валерий Протопопов, председатель общественного совета при Постпредстве Якутии по ДФО Павел Самостаев и я.

Расстояние Владивосток-Хуньчунь 340 км, границу пересекли по погранпереходу в Краскино и к обеду были уже на месте назначения. Китайская сторона встретила нас замечательно. Заселились в гостиницу, пообедали.

После обеда одев наши красные футболки и бейсболки с логотипами «Пути великих свершений», 80-летия Победы, отделения РГО в Якутии и наших партнеров: АО «АК Железные дороги Якутии» и АО «Таттаавтодор», отправились в город Тумэнь (Тумынь). Ехали час с лишним, расстояние небольшое, что-то около 70 километров. Дороги отличные, машин почти нет.

По прибытии сразу же началась церемония возложения венков к памятнику воинам Красной Армии, освободившим город Тумэнь 17 августа 1945 года. Кроме нашей делегации в мероприятии приняли участие и китайская сторона.

«Сегодня 23 июля 2025 года, знаменательный день. Здесь совместная делегация, в том числе и Приморского краевого отделения Русского географического общества — Общество изучения Амурского края, а также представительная делегация наших коллег из Якутии во главе с советником Главы Республики Саха (Якутии) Георгием Дмитриевичем Никоновым.

Очень хорошее мероприятие. Китайская сторона нас очень хорошо встретила для того, чтобы мы могли почтить память 20 погибшим здесь в августе 1945 года советских воинов. Вот эта доска установлена в начале 2000-х годов и поддерживается за счет нашего Дипломатического представительства Российской Федерации и местных властей».

Евгений Охрименко, исполнительный директор Приморского краевого отделения Русского географического общества – Общества изучения Амурского края.

Вечером, по приезду в Хуньчунь, было организовано совещание для организаторов и руководства делегаций, а остальным удалось немного познакомиться с городом.

Утром 24 июня выехали в Фаньчуань, это там где расположено знаменитое «трёхграничье», о котором рассказывал Александр Яковец. Расстояние — около 70 километров. На приведенной снизу схеме примерно можно понять в чем тут дело.

По пути профессор Ким, этнический кореец, через переводчика немного рассказал о городе Хунчунь:

— Маньчжуров сколько?

— 9% Маньчжуров.

— Сколько человек живёт?

— 220 000 человек, из них 9% маньчжуры.

— Когда основан город?

— 1714 год, во время династии Цин, в качестве военной базы (зоны) для охраны границы. Название города имеет маньчжурские корни и означает «граница», «пограничное место». И охраняли, получается от корейских мигрантов, которые в большом количестве селились на китайской территории.

— Тогда больше маньчжуров было, а сейчас живут корейцы. Только в конце династии Цин сюда начали проникать другие национальности. Корейцы больше стали селиться здесь с 50-х годов прошлого века.

Большая часть его ответов на наши вопросы, в виду большого количество желающих спросить, носили сумбурный характер, да и, на мой взгляд, потеря смысла в переводе тоже имело место быть.

Китайцы со своей стороны в деревне Фанчуань построили грандиозный туристический комплекс с высокой смотровой вышкой, что привлекает сюда огромное количество народу со всего Китая. Чуть не доезжая до него, в память об экипаже советского Ил-4 по командованием А.Я. Оксенгендлера, 15 августа 1945 года упавшего в реку Туманган, состоялась Церемония поминовения (возложение венка и лепестков на воду реки Туманган). Китайская граница «на замке» — патрулируют пограничные катера, берег, кроме пирса, обнесен забором с колючей проволокой, местами видны сторожевые вышки. Можно предположить, что с той стороны реки граница охраняется еще жестче, прежде всего, как я предполагаю, от своих же сограждан, рвущихся на свободу. Поодаль виден железнодорожный мост «Дружба», соединяющий РФ с КНР, говорят, в скором времени будет построен автомобильный переход через Туманган.

Затем наша группа посетила непосредственно туристический комплекс, о котором я говорил чуть выше. Впечатляет. Вначале состоялось торжественное открытие туристического маршрута «Красный Туманган». Было произнесено много речей, пожеланий, а завершилось все красивым салютом. Маршрут, если я все верно понял, протянется с Фанчуаня вниз по реке Туманган, а с его устья морем пройдет до Владивостока.

«На начальном этапе туры будут стартовать в местечке Фанчуань, и это будет кольцевой маршрут. Но в дальнейшем при развитии этого проекта есть перспектива выхода в Японское море с заходом в морской порт Владивосток. И тогда у российских туристов появится уникальная возможность посетить точку трёх границ по воде. Реализация проекта будет способствовать развитию Хасанского округа, отразится на усилении имиджа региона и страны. Темы экскурсий напрямую связаны с историей региона от первобытных времен до настоящего времени, культурой проживающих здесь народов, посещением знаковых объектов, сохранением флоры и фауны реки, организацией ряда экспедиций. И это дает возможность для включения реки Туманная (Туманган) в федеральный проект Русского географического общества “Реки РГО”

Дарья Гусева, председатель секции краеведения и экскурсоведения Приморского краевого отделения РГО – ОИАК, руководитель туристско-информационного департамента Туристско-информационного центра Приморского края (Visit Primorye)

На самом деле, как раз, моей целью является посмотреть направление и понять, как мы можем правильно упаковать этот маршрут, чтобы туристу российскому было интересно. Я вижу здесь больше патриотическое направление. Конечно, это известная всем география, место трех границ, который притягивает интерес. В одном месте можно побывать сразу в трех странах, условно.

…Есть нюансы при оформлении. Я уверена, что сюда со стороны Китая проблем нет, раз мы открыли это направление и это будет развито. Но со стороны, например, российской и корейской стороны еще идет у нас согласование. Посещение, место трех границ российской стороны тоже непростая история. Мы согласовываем с пограничниками. Это тоже временно затратно, скажем так. Но работа идет, я думаю, все двигается и все будет хорошо в итоге.

Анна Филимонова, исполнительный директор общественной организации «Приморский Региональный Союз Туриндустрии», директор ООО «Дороги мира»

Как только затих звон в ушах от салюта, мы смогли (пешком по железной лестнице) подняться на смотровую вышку, откуда открывается потрясающий вид на 3 государства — на западе КНДР, на востоке — РФ, на севере — КНР.

На обратном пути заехали в музей истории Тумангана, в котором «Корпорация туризма Китая» планирует организовать международную выставку, посвященную Победе во Второй Мировой войне. Места живописные, музей отличный, все продумано — рядом расположен даже детский парк развлечений.

Так закончился наш короткий визит в Китай, на мой взгляд, все прошло на уровне и вполне плодотворно. На следующий день тем же маршрутом возвратились во Владивосток.

27 июля, согласно нашему плану, провели работу во Владивостокской крепости. Гидом и экспертом любезно согласился стать военный историк, соавтор серии книг «Владивостокская крепость», председатель Военно-исторического клуба «Владивостокская крепость», кандидат химических наук по специальности биоорганической химии, доктор биологических наук по специальности биохимия, сотрудник Тихоокеанского института биоорганической химии ДВО РАН, Владимир Иванович Калинин. Лучшего специалиста по крепости, на мой взгляд, не сыскать. Помимо Владимира Ивановича компанию нам составил любитель истории, уроженец алмазной столицы Якутии города Мирного, председатель общественного совета при Постоянном представительстве Республики Саха (Якутия) по Дальневосточному федеральному округу, член Русского географического общества, Павел Викторович Самостаев.

Как объяснил нам Владимир Калинин, вся береговая противокорабельная артиллерия, крепости предназначенная для защиты города от угроз, исходящих со стороны моря расположена на острове Русский. Поэтому мы сконцентрировали свое внимание именно там. Крепость строилась со дня основания Владивостока вплоть до 40-х годов прошлого века.

Вначале осмотрели батарею № 982 Владивостокского или островного сектора береговой обороны Тихоокеанского флота. Батарея была построена в 1932-34 годах, вооружена артиллерийской системой 180-мм береговой щитовой артиллерийской установкой МО-1180, эта пушка могла стрелять на расстояние до 37 километров снарядом, весящим 97 килограмм.

Затем посетили командный пост батареи № 982, где находятся броневая рубка управления огнем и дальномерный пост и бетонное основание для радиолокационной станции орудийной наводки. Из рассказа Владимира Ивановича, как я понял, пост был построен на месте дореволюционного форта №10.

«Вот мы видим как раз акватории, куда эта батарея могла стрелять. Вот она могла стрелять в сторону, на юг, в сторону острова Попова, она могла стрелять вот туда, за остров Шкота, в район Холуая. Дальность стрельбы была очень большой, 37 километров, то есть на пределе видимости.

И на такой дистанции батарея могла повреждать палубы неприятельских, даже линейных кораблей и полностью исключить траление выставленных заблаговременно минных заграждений. Поэтому получалась здесь непробиваемая минная артиллерийская позиция».

В первую очередь, это все-таки форт [№10], а не командный пост 982-ой батареи. Этот форт был построен по плану модернизации Владивостокской крепости 1910-го года.

Вы видите здесь, на юго-восточном побережье великолепные бухты, которые не замерзают зимой, которые могут быть отличными местами для высадки. И могло случиться так, что береговая артиллерия бы не удержала наступления десанта. Или десант бы прорвался на каких-то быстроходных кораблях. И вот была создана еще дополнительная пехотная оборона острова. Вот для этого построили форты, обращенные фронтом к наиболее десантоопасным местам. Здесь были скорострельные трехдюймовые пушки, они могли стрелять по наступающей пехоте.

Сами форты давали очень большое преимущество для артиллерии. Это прекрасные наблюдательные пункты. И вот если удерживать надежно вот эти места, то, в принципе, на берегу там особенные делать-то нечего. Основной боевой орган форта был железобетонный бруствер с позициями для стрелков. А внутри него находилась подбрустверная галерея, убежище, защищенная от попадания 11-дюймовых снарядов.

Владимир Калинин, председатель Военно-исторического клуба «Владивостокская крепость», кандидат химических наук по специальности биоорганической химии, доктор биологических наук по специальности биохимия, сотрудник Тихоокеанского института биоорганической химии ДВО РАН

Далее наш гид показал еще Великокняжескую батарею и кофр форта №12, до которого немного заплутав пришлось добираться по глубоким лужам. Все укрепления, несмотря на солидный возраст и климат, поражают своей сохранностью, а знания и память Владимира Ивановича тоже, как и крепость, которую он знает вдоль и поперек, выше всяких похвал. Как ему удается держать в голове все эти имена, даты, события мне не понятно.

Весь рассказ Владимира Калинина постараемся позже опубликовать на нашем сайте. Осмотр крепости, нужно подчеркнуть, мы осмотрели только малую ее часть, заняла половину дня. Хотелось бы выразить искреннюю благодарность нашим друзьям Владимиру Калинину и Павлу Самостаеву за столь интересную поездку и плодотворную работу!

28 июля небольшая группа нашего проекта посетила Государственный объединённый музей-заповедник истории Дальнего Востока имени В.К. Арсеньева и провела видовые съемки в городе Владивосток.

За день до отъезда в Якутск по приглашению Приморского краевого отделения Русского географического общества – Общества изучения Амурского края мы посетили их штаб-квартиру, где нас радушно встретили исполнительный директор ПКО РГО — ОИАК Евгений Охрименко, заведующая библиотекой ПКО РГО-ОИАК Татьяна Дёмина и руководитель литературной студии «Паруса» Эльвира Кочеткова. В актовом зале для нас были подготовлены редкие архивные издания и материалы.

Получилась такая вот интересная, богатая на новые знакомства, события, впечатления, рабочая поездка. Установленные в ходе нее дружеские связи, конечно же, будут способствовать дальнейшему сотрудничеству проекта «Пути великих свершений» с нашим приморскими коллегами и укреплению добрососедских отношений между регионами Дальнего Востока. Отснятый и собранный материал будет использован в производстве выпусков телепередачи «Пути великих свершений», документальных фильмов, для подготовки различных материалов в интересах нашего проекта.

Выражаю от имени авторского коллектива проекта «Пути великих свершений» искреннюю благодарность всем причастным к реализации этой поездки: Буякову Алексею Михайловичу, Борисову Киму Александровичу, Протопопову Валерию Николаевичу, Охрименко Евгению Николаевичу, Самостаеву Павлу Викторовичу, Калинину Владимиру Ивановичу, Яковцу Александру Пименовичу и многим другим.